术——在他看来，这既是对方工业实力的核心壁垒，更是让龙国汽车产业摆脱“万国牌”困境、实现弯道车的关键筹码。 日本在电子技术领域的造诣本就处于世界顶尖梯队，消费电子领域更是常年领跑全球，从精密芯片到智能控制系统，技术积累让同期的龙国望尘莫及。 单论汽车产业，日本小田汽车公司的自动驾驶技术更是独步全球，无论是算法的实时响应度，还是硬件与软件的适配精度，都建立了难以逾越的技术壁垒。 反观龙国，即便到了o年，号称“自主研标杆”的旗舰轿车，也不过是商标和名称属于本土，核心部件几乎全靠进口： 变箱依赖日本爱信，轮胎源自法国米其林，动机技术源自德国博世，底盘由德国采埃孚调校，电子系统是美国德尔福的产品，汽车玻璃出自日本旭硝子，座椅由美国李尔提供，安全...